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精密车床件车床件加工是如何进行的?
近年来,我们身边出现了许许多多的自动化车床件加工,这---证明,这个行业还是---的,这么多人在不断的使用当中,而加工,也是有分为很多种的,那么精密车床件车床件加工是如何进行的?下面我们来了解一下。
(1)粗加工阶段。切除各加工面的大部分加工余量,并加工出精基准,主要考虑尽可能大地提高生产率。
(2)半精加工阶段。切除粗加工后可能产生的缺陷,为表面的精加工做准备,要求达到一定的加工精度,---适当的精加工余量,同时完成次要表面的加工。
(3)精加工阶段。在此阶段采用大的切削速度,小的进给量和切削---,切除上道工序所留下的精加工余量,使车床件表面达到图样的技术要求。
(4)光整加工阶段。主要用于降低表面粗糙度值或强化加工表面,主要用于表面粗糙度要求---(ra≤0.32 μm)的表面加工。
(5)超精密加工阶段。加工精度在0.1—0.01μm,表面粗糙度值ra≤0.001μm的加工阶段。主要的加工方法有:精密切削、精镜面磨削、精密研磨和抛光等。
自动车床件与cnc车床件之间的区别
自动车床件现在所指的一般是凸轮式走刀自动车床,它是完全由凸轮来控制加工工序的。数控车现在大多是指用电脑进行编程的车床。
为两种机床的区别:
1、在自动控制上:一个是凸轮控制加工工序,一个是电脑程序控制加工工序。
2、在结构上:自动车床的滑块拖板没有传动螺杆,是靠弹簧和凸轮的推动来工作的。装夹工件是用弹簧夹头;数控车床的拖板与普通车床的基本相近,是通过步进电机来带动拖板前进或后退的,装夹材料大多是用三爪卡盘。
自动车床件是由自动车床加工出来的零件,大的加工直径为20mm,大的加工长度为90mm,由于加工零件小,速率高,所以价格相对低廉,加工出来的精度高,公差可以控制在正负0.01mm以内。
首先,在铝料的前提下,需要考虑的有以下几个方面:
一、不可抗拒因素:
1.机床本身的稳定度。如果不是新机床或者机床进过大量的加工没有进行调试的情况下,会出现机床本身所造成的尺寸误差。造成机床本身误差有以下几个因素:
机械方面:
a.伺服电机与丝杠之间松动。
b.滚珠丝杠轴承或螺母磨损。
c.丝杠与螺母之间润滑不足。
电气方面:
a.伺服电机故障。
b.光栅尺内部有污垢。
c.伺服放大器故障。
系统参数方面可进行pmc恢复,所以略去不提。
2.工件加工后冷却变形。这个基本上无法避免,在加工时尽量注意冷却液的使用,以及在进行在位测量时,注意冷却后的工件变形。
二、可避免因素:
1.加工工艺
其实大部分的实际加工误差都是由加工工艺不合理导致,在---基本加工工艺(如铣削数控加工的“先粗后精、先面后孔、先大面后小面”或者夹具使用中“减少装夹次数,尽量采用组合夹具”等基本加工工艺细节)的基础上,尽量减少铁屑对铝件造成的加工误差,因为铝件很软,排除的铁屑很容易使铝件造成加工误差。比如,打深孔尽量使用g83指令,使铁屑可以排出,而不是g73指令。
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2.切削三要素:切削速度vc、进给量f、切削---ap与刀具补偿
这方面实在是不好细说,用简单的话来说,自动车床车件加工厂家,就是在---加工和刀具磨损的前提下,调整参数充分发挥刀具切削性能,使切削效率,加工成本。在数控车床中,还有刀头磨损补偿等要素。
3.手工编程和自动编程中的数值计算
在手工编程中,计算出现误差也是常见状况,不过现在大部分生产都是自动编程。
4.对刀
对刀不准确也是造成尺寸误差的因素,尽量选择好的寻边器,如果机床有自动对刀器那就---了,如果没有寻边器试切吧,这就是操作经验了。
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